Ensamblaje Inicial:
Normalmente empezarás por construir el interior de tu modelo, concentrándote en los detalles internos como los asientos de la cabina, los controles y los paneles de instrumentos. Los cons- tructores de modelos con mas experiencia ponen mas atención a los detalles de la cabina utilizando como referencia fotos del avión real. Usando una lupa añaden abundante detalle al panel de instrumento, incluyendo indicadores y otro instrumental de vuelo
Construción del fuselaje, Marcado y pulido con Papel de Lija:
Para separar las partes del molde plástico, utiliza un pequeño cuchillo para pasatiempos, no es recomendable arancar las partes porque pueden ser dañadas.
Las partes grandes del fuselaje pueden ser pegadas y temporalmente sujetadas con abrazaderas or gomas.Si desea un acabado pulido usa papel lija humedecido. Utiliza papel de lija con un número de densidad alto (150 a 300), cuanto mas alto el número, el papel de lija es mas fino y el resultado de pulido mas suave. Cuando pulas ten cuidado de no dañar las lineas levantadas de los pane- les del modelo. Si llegas a borrar algunas de las lineas, puedes restaurarlas utilizando una regla y un cuchillo fino y filudo. Los taladros miniatura de mano (como los modelos producidos por la compañia "Dremel") son una excelente herramienta para pulir, arreglar irregularidades en el plástico y hacer adaptaciones.
Preparación y Pintado:
Después del marcado y el pulido del modelo necesitarás preparar tu modelo para el pintado. Primero debes de aplicar una capa de pintura base para ayudar a identificar las imperfecciones o separaciones en el fuselaje. Después que los problemas han sido reparados, una segunda capa de pintura base debe ser aplicada al modelo.
Los trenes de aterrizaje, helices, parabrisas u otros pequeños componente
s deben de ser preparados y pintados antes de ser instalados en el modelo.
Si estas planeando añadir algunos efectos de deterioro causados por el clima, puedes empezar por añadir una capa de pintura plateada a los bordes de las alas y luego retoca con una capa de pintura del color final para simular el gastado de la pintura.
Después que el modelo ha sido pintado, asegúrate de no aplicar la capa protectora de laca antes de aplicar las calcomanías. Una capa opaca de laca impedirá que las calcomanías se adhieran apropiadamente a la superficie del modelo.
El modelo puede ser pintado usando pinceles o un aerógrafo. Los mejores se obtienen al usar un aerógrafo, la superficie terminada posee un acabado parejo y con menos imperfecciones.
Aplicando las calcomanías:
La mayoría de las calcomanías son activables con agua, son frágiles y muy facil de dañar; especialmente si nos son manipuladas cuidadosamente. Es recomendable que uses una solución para fijamiento de calcomanías, para ayudar a que la calcomanía se adhiera a la superficie del modelo. Recuerda que la mayoría de las superficies de los modelos son irregulares y contienen detalle. Las calcomanías están diseñadas para ser aplicadas sobre superficies pulidas.
Si tu has usado pintura opaca en el modelo, antes de aplicar las calcomanías, debes de cubrir el modelo completamente con una capa de laca brillante. Esta capa ayudara a que la sueprficie este suave ayudando a que las calcomanías se adhieran con mayor facilidad.
Terminando tu Modelo:
Después que el modelo esté completamente seco, todas las calcomanías aplicadas; verifica que todo se vea "perfecto". Revisa las fotografías de referencia (es siempre una buena idea encontrar fotos del avión que tu estás construyendo, intenta buscar que tu modelo se parezca lo mas posible al de la foto), y las instrucciones, asegurate que no hayas olvidado instalar ninguna parte pequeña y comprueba todos los detalles…
Ahora es el momento de cubrir todas las partes transparentes del modelo (como la cabina) con cinta adhesiva protectora y aplicar una capa de laca brillante u opaca. Mayormente una capa es suficiente. Deja que el modelo se seque completamente antes de aplicar otra capa de laca.
